ATOS液壓元件是由一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。
 

　　ATOS液壓元件工作原理：有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
 

　　ATOS液壓元件系統主要由：動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和工作介質等五部分組成。
 

　　1、動力元件它的作用是把液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能；是液壓傳動中的動力部分。
 

　　2、執行元件它是將液體的液壓能轉換成機械能。其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉運動。
 

　　3、控制元件包括壓力閥、流量閥和方向閥等。它們的作用是根據需要無級調節液動機的速度，并對液壓系統中工作液體的壓力、流量和流向進行調節控制。
 

　　4、輔助元件除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。
 

　　5、工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經過油泵和液動機實現能量轉換。
 

　　ATOS液壓元件安裝提示：
 

　　1、方向閥一般應保持軸線水平安裝。
 

　　2、板式閥或插裝閥必須有正確的定向措施。
 

　　3、為了保證安全，閥的安裝必須考慮重力、沖擊、振動對閥內主要零件的影響。
 

　　4、一般需調整的閥件，順時針方向旋轉時，增加流量、壓力，逆時針方向旋轉時，則減少流量、壓力。
 

　　5、閥用聯接螺釘的性能等級必須符合制造廠的要求，不得隨意代換。聯接螺釘應均勻擰緊，不要擰偏，后使閥的的安裝平面與底板或油路塊安裝平面全部接觸。
 

　　6、應注意進油口與回油口的方位，某些閥如將進油口與回油口裝反，會造成事故。有些閥件為了安裝方便，往往開有同作用的兩個孔。
 

　　7、ATOS液壓元件的安裝方式應符合制造廠及系統設計圖樣中的規定。